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多年冻土隧道围岩冻融圈回冻和融沉演化规律研究

论文摘要

以共和至玉树公路的姜路岭公路隧道为依托,开展隧道不同冻土段围岩冻融圈的演化规律及各因素对隧道不同冻土段围岩冻融圈的影响规律研究。结果表明:工况不变,随时间持续,冻融圈深度随之增大;围岩开挖后喷射混凝土支护,延迟1 d施作,则冻融圈深度增大约10 cm。喷射混凝土施作越迟,围岩的的冻融圈深度越大。在隧道运营期间,隧道非冻土段的围岩在外界气温荷载作用下将冻结,且冻结深度随着年份增加而增大,100年后可达26 m。

论文目录

  • 1 工程概况
  • 2 多年冻土段冻融圈回冻和融沉演化规律
  • 3 多年冻土段冻融圈回冻和融沉影响因素及其影响规律
  •   3.1 喷射混凝土支护施作时机对围岩冻融圈的影响规律
  •   3.2 一次模筑混凝土支护施作时机对隧道围岩冻融圈的影响规律
  •   3.3 保温层及二次模筑混凝土支护施作对隧道围岩冻融圈的影响规律
  • 4 非冻土区冻融圈回冻和融沉演化规律
  • 5 非冻土区冻融圈回冻和融沉影响因素及其影响规律
  •   5.1 洞内风速对围岩冻融圈的影响
  •   5.2 保温层厚度对围岩冻融圈的影响
  • 6 结论
  •   （1）隧道不同冻土段围岩冻融圈的演化规律
  •     ①多年冻土段:
  •     ②非冻土段:
  •   （2）通过研究各因素对隧道不同冻土段围岩冻融圈的影响规律,结果表明:
  •     ①多年冻土段:
  •     ②非冻土段:

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 韩常领,叶莉,富志鹏,夏才初

    关键词: 多年冻土,公路隧道,回冻,融沉,冻融圈

    来源: 灾害学 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室,同济大学地下建筑与工程系

    基金: 西藏自治区重点研发与转化计划项目(XZ201801-GB-07),国家重大仪器专项项目(2017YFF0108705,2017YFF0108706)

    分类号: U457.5

    页码: 47-51

    总页数: 5

    文件大小: 1325K

    下载量: 92

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8e5396ebf3951462f4695e24.html