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下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测方法研究

论文摘要

为保障列车行车安全,解决轨道电路取消后地面信号系统无法对列车进行追踪的问题,在阐述下一代列控系统架构的基础上,针对虚拟轨道区段,分析其在数据流方面的主要变化,提出虚拟轨道区段的设置原则、占用检测基本原理及占用检测方法,分别从RBC系统重启、列车正常升级出站、位置报告列车正常通过虚拟轨道区段等正常工况场景,从列车通信超时与恢复、列车完整性丢失与恢复、RBC与联锁系统通信中断与恢复、RBC与相邻RBC系统通信中断与恢复等故障工况场景,研究虚拟轨道区段占用检测方法,为完善下一代列控系统的总体技术方案提供参考。

论文目录

  • 1 下一代列控系统
  •   1.1 系统架构
  •   1.2 数据流
  • 2 下一代列控系统虚拟轨道区段占用检测分析
  •   2.1 虚拟轨道区段设置
  •   2.2 占用检测原理
  •   2.3 占用状态检测方法
  •     2.3.1 正常工况下虚拟轨道区段占用状态检测
  •     2.3.2 故障工况下虚拟轨道区段占用状态检测
  • 3 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘剑

    关键词: 西部铁路,下一代列控系统,无线闭塞中心,虚拟轨道区段,占用检测

    来源: 铁道运输与经济 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司科技管理部

    基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(P2018G008)

    分类号: U284.48

    DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.05.16

    页码: 83-88

    总页数: 6

    文件大小: 1797K

    下载量: 168

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8f60aebb4d4c29e1426c59ec.html