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北京地铁4号线单程票使用比例及售票设施分析

论文摘要

地铁站内售票系统设施的自助化运营对提高地铁站厅的运营效率和服务水平具有重大意义。实地调研和分析了北京地铁4号线不同类型车站单程票的使用比例特征和售票设施的运营情况。调研分析发现,不同站点不同时间段的单程票使用比例差异明显,高峰时期的售票设施排队现象普遍,绝大多数车站在人工售票窗口排队的乘客数量多于在自动售票设施排队的,部分车站存在售票设施布局不合理、预留排队空间不足等问题。针对上述问题提出了增设设施及工作人员,以及改进设施、加强引导和改善设施布局等建议。

论文目录

  • 1 调研概况
  •   1.1 研究站点选取
  •   1.2 数据获取
  • 2 调研数据分析
  •   2.1 单程票使用比例
  •     2.1.1 早晚高峰不同站点单程票使用比例
  •     2.1.2 西直门站不同时段单程票使用需求
  •   2.2 单程票售票情况
  •     2.2.1 早晚高峰不同站点售票情况
  •       2.2.1. 1 自动售票设施
  •       2.2.1. 2 人工服务中心及人工窗口设置情况
  •     2.2.2 西直门站不同时间段的售票情况
  •       2.2.2. 1 自动售票设施
  •       2.2.2. 2 人工服务中心
  •     2.2.3 售票设施排队人数对比
  • 3 案例分析
  •   3.1 动物园站
  •   3.2 北京南站站
  • 4 总结与建议
  •   4.1 现状总结
  •     4.1.1 单程票使用比例情况
  •     4.1.2 单程票售票设施
  •   4.2 建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 任雪婷,朱拼,任雪,高杰

    关键词: 北京地铁,单程票,使用比例,售票设施

    来源: 城市轨道交通研究 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 铁路运输,自动化技术

    单位: 埃因霍温理工大学建筑环境学院,华电重工股份有限公司建筑结构设计研究院,北京城建设计发展集团股份有限公司城市设计研究院,北京交通大学建筑与艺术学院

    分类号: U293.22

    DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.01.019

    页码: 87-91

    总页数: 5

    文件大小: 583K

    下载量: 152

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/8f8a72cc5d4eed6ff1a7119a.html