固液两相流下蝶阀的磨损特性研究与结构优化

论文摘要

基于Fluent软件提供的湍流模型与离散相模型,对中线蝶阀内部流场进行了数值模拟研究,考察了阀门开度对蝶阀壁面及蝶板磨损的影响。结果表明,随着阀门开度的减小,蝶阀的磨损量和磨损范围都在增大,其中,蝶板受到的磨损量最大,磨损区域主要集中在蝶板的边缘,而蝶板中心区域的磨损量基本为零。蝶阀内壁面受到的磨损程度与蝶板表面相比较小,磨损范围主要集中在过流截面的两侧。基于研究结果对蝶阀结构进行了优化,优化后蝶阀的磨损程度降低,磨损范围减小,流阻特性改善。

论文目录

1 研究背景

2 建模

2.1 物理模型

2.2 数学模型

2.2.1 质量守恒方程

2.2.2 动量守恒方程

2.2.3 湍流模型

2.2.4磨损模型

2.3 网格划分

2.4 离散相颗粒计算模型

2.5 边界条件

2.6 结构优化

3 流阻特性分析

3.1 流量系数

3.2 阻力因数

3.3 压力因数

4 磨损分析

4.1 磨损云图

4.2 磨损分布情况

4.3 颗粒运动规律

4.4 蝶阀开度对壁面磨损的影响规律

5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭建章,耿跃虎

关键词: 蝶阀,磨损,特性,结构,优化

来源: 机械制造 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 青岛科技大学机电工程学院

分类号: TH134

页码: 42-46+55

总页数: 6

文件大小: 1278K

下载量: 55

固液两相流下蝶阀的磨损特性研究与结构优化

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