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考虑路径走行时间边界的行程时间可靠性研究

论文摘要

以路径的自由流时间为路径走行时间的下边界,提出了截断正态分布条件下的出行时间预算模型,并将其与一般正态分布条件下的出行时间预算模型进行对比.在多用户随机网络条件下,假定出行者的期望准时到达概率是异质的,并建立了基于可靠性的多类用户随机用户均衡模型.研究结果表明,在截断正态分布条件下,出行者的预算时间更大,且其风险厌恶水平是基于情景自适应的.同时,对准时到达要求较高的出行者倾向于选择可靠性较大的路径,对准时到达要求不高的出行者倾向于选择平均走行时间较小的路径.

论文目录

  • 1 预算时间可靠性模型
  •   1.1 传统的预算时间可靠性模型
  •   1.2 考虑边界的预算时间可靠性模型
  •   1.3 截断正态分布对行程时间及可靠性的影响
  •     （1） 在截断正态分布情况下, 预算时间可靠性可表示为
  •     （2） 在一般正态分布情况下, 预算时间可靠性可描述为
  • 2 多类用户随机网络均衡模型
  •   2.1 异质用户及其需求
  •   2.2 多类用户随机网络均衡条件
  •   2.3 等价的变分不等式模型
  • 3 求解算法
  • 4 算例分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵磊,关宏志,张新洁,赵鹏飞,王鹏飞

    关键词: 出行时间预算,可靠性,自适应风险厌恶水平,异质用户,随机用户均衡

    来源: 华南理工大学学报(自然科学版) 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北京工业大学建筑工程学院,河北科技师范学院城市建设学院

    基金: 国家自然科学基金项目(51338008,51378036),河北省自然科学基金项目(E2018407051),河北省高等学校科学技术研究项目(QN2018263)~~

    分类号: U491

    页码: 127-135

    总页数: 9

    文件大小: 760K

    下载量: 119

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/90a40194ad81decf9b637668.html