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空中交通网络流系统拥堵程度评估

论文摘要

为解决日益严重的空中交通拥挤和拥堵问题,提出从空中交通流的角度出发,区分界定空中交通拥挤和拥堵,并建立拥堵程度评估模型来评估空中交通网络的拥堵程度。空中交通拥堵发生时可将系统划分为非延误部分和延误部分,建立拥挤程度评估模型评估空中交通网络的拥挤程度,建立延误程度评估模型评估空中交通网络延误程度,对两个部分分别赋予不同权重建立空中交通网络拥堵程度模型。最后采用某大型机场发生的某次空中交通拥堵作为算例数据,结果证明了模型是可行的。

论文目录

  • 1 拥挤和拥堵概念
  • 2 空中交通网络交通拥堵程度评估
  •   2.1 模型建立
  •     2.1.1 非延误部分拥挤程度评估
  •     2.1.2 延误部分延误程度评估
  •     2.1.3 空中交通拥堵程度评估模型
  •   2.2 算例分析
  •     2.2.1 单节点拥堵程度评估
  •     2.2.2 空中交通网络拥堵程度评估
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张兆宁,李蓝天

    关键词: 空中交通网络,空中交通流,拥挤,拥堵,拥挤程度评估模型,拥堵程度评估模型

    来源: 科学技术与工程 2019年30期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国民航大学空中交通管理学院

    基金: 国家自然科学基金(71701202),中央高校基金项目(3122017061)资助

    分类号: V355.1

    页码: 368-374

    总页数: 7

    文件大小: 2679K

    下载量: 125

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9171c0f20e8c227edf79a707.html