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船舶推进轴系方案设计的关键技术研究进展

论文摘要

船舶推进轴系的设计质量是其安全、稳定运行的重要保证之一。鉴于船舶推进轴系的组成部件数量及工作环境,其设计是一个复杂的系统性问题。为提高轴系设计质量,国内外船舶领域的专家学者开展了大量的研究工作,相关设计单位和船级社也制定了一系列设计规范和流程。目前,船舶推进轴系常用设计方法的缺点已日趋凸显,故亟需对现有设计方法进行全面综合的分析研究。基于船舶推进轴系的方案设计流程,重点梳理推进轴系的校中及优化、轴系振动及减振控制和轴系设计质量评价等方面的技术进展,并提出未来需要进一步展开的研究工作,旨在为船舶推进轴系的优化设计提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 轴系校中
  •   1.1 轴系校中理论
  •   1.2 轴系校中计算方法
  •   1.3 轴系校中质量的影响因素分析
  • 2 轴系振动
  •   2.1 轴系振动简介
  •   2.2 轴系振动及控制技术研究现状
  • 3 试验研究
  •   3.1 轴系试验平台
  •   3.2 实船轴系测试
  • 4 轴系设计质量评价
  • 5 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赖国军,刘金林,雷俊松,夏极,周瑞平,曾凡明

    关键词: 推进轴系,轴系校中,轴系振动,轴系设计,振动控制

    来源: 中国舰船研究 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 船舶工业

    单位: 海军工程大学动力工程学院,武汉理工大学能源与动力工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目（51839005）,湖北省自然科学基金资助项目（2017CFB584）,海军工程大学基础研究基金资助项目（2017CFB584）

    分类号: U664.21

    DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01539

    页码: 10-21

    总页数: 12

    文件大小: 2365K

    下载量: 325

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/92e408b6c89a8a027456fba5.html