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复合材料板簧非线性迟滞建模和参数识别

论文摘要

为了描述和预测复合材料板簧的非线性迟滞特性,通过动力学分析,将滞回力分解为弹性力、阻尼力和残余非线性力三部分组成,分别建立复合材料板簧的线性和非线性滞回力模型。进行复合材料板簧变频和变幅激励下的台架试验,以模型计算和试验数据的均方根误差为适应度函数,引入与迭代次数相关的非线性递减权重系数,对萤火虫算法进行改进,并与标准遗传算法(GA)、标准模拟退火算法(SA)、标准萤火虫算法(FA)进行比较,验证了所提出的改进萤火虫算法(MFA)具有相对高的精度和效率。将参数识别的结果分别代入线性模型和非线性模型,通过与试验数据的对比,说明了非线性模型具有更好的适用性,为复合材料板簧的整车性能匹配和动力学分析奠定了基础。

论文目录

  • 引言
  • 1 复合材料板簧台架试验
  • 2 复合材料板簧迟滞特性建模
  •   2.1 线性模型
  •   2.2 非线性模型
  •   2.3 模型参数影响分析
  • 3 基于改进的萤火虫算法的参数识别
  •   3.1 参数初始值和取值范围的确定
  •   3.2 改进萤火虫算法
  •   3.3 适应度函数的确定
  • 4 参数识别结果与讨论
  •   4.1 改进萤火虫算法参数识别的优点
  •   4.2 参数识别最终结果
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 史文库,刘鹤龙,刘巧斌,陈志勇,闵海涛

    关键词: 迟滞非线性,复合材料板簧,改进萤火虫算法,台架试验,幅变特性

    来源: 振动工程学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

    基金: 吉林省发改委项目(2019C041-4),吉林省重点科技攻关资助项目(20170204063GX)

    分类号: U465.6

    DOI: 10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2019.06.014

    页码: 1050-1059

    总页数: 10

    文件大小: 5401K

    下载量: 76

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9324ac10dc841ed53a4f1d9b.html