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基于SEM的共享单车使用决策研究

论文摘要

为探索用户对共享单车的使用决策形成过程,基于结构方程模型(Structural Equation Model, SEM),以济南市历城区和历下区564份用户骑行问卷数据为研究对象,将共享单车服务质量、环境质量、用户的忍受疲劳程度等因素作为潜变量,将出行距离、用户可接受骑行时长、温度、地势、车体质量等因素作为显变量,量化了外生潜变量与显变量之间、内生潜变量与显变量之间以及外生潜变量与内生潜变量之间的复杂关系,构建了共享单车使用决策模型。研究结果表明,用户的忍受疲劳程度在影响使用决策上起主要作用,其次是服务质量,环境质量的影响最小。在此基础上,提出了针对共享单车管理与投放的合理化建议,以促进运营企业提高服务水平、资源利用效率和经营效益。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 结构方程模型的原理和适用性
  •   1.1 模型形式
  •   1.2 模型评价
  •   1.3 理论假设
  • 2 数据获取与分析
  •   2.1 问卷调查
  •   2.2 信度和效度检验
  •   2.3 变量选取与统计性描述
  • 3 模型构建和评价
  • 4 结论与建议

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 牟振华,于浩,梁维维,闫康礼,李想

    关键词: 结构方程模型,共享单车,使用决策,忍受疲劳程度,环境质量

    来源: 交通运输研究 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 山东建筑大学交通工程学院

    基金: 教育部人文社科基金(19YJC630124),山东省研究生教育质量提升计划项目(SDYKC18081)

    分类号: U491.225

    DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.04.014

    页码: 121-126

    总页数: 6

    文件大小: 1472K

    下载量: 279

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9527008112a4b0b89a656389.html