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基于BDS/SINS紧组合导航的列车定位方法研究

论文摘要

随着中国高铁事业的飞速发展,高铁建设及运营对车体材料、动力学研究、桥梁建造技术和信号传输等方面的要求越来越高,其中不断提高的动车组运营速度和设备维护的精简化趋势对于高铁列车定位导航技术提出了更高的要求。本文提出基于通道差分的紧组合导航算法,并基于导航定位仿真平台和实际动车组运行路径设计了仿真环境,对导航定位系统进行模拟仿真运算,验证BDS/SINS组合导航列车定位方法的性能参数。

论文目录

  • 1 列车定位技术发展现状与需求分析
  •   1.1 列车定位技术现状
  •   1.2 定位技术需求分析
  • 2 组合导航技术的发展与研究意义
  •   2.1 全球卫星导航系统的发展
  •   2.2 捷联惯性导航系统
  •   2.3 组合导航技术的研究意义
  • 3 基于BDS/SINS紧组合导航的列车定位方法
  • 4 列车运行仿真实验
  • 5 总结与展望

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 孟琳,魏涛

    关键词: 高速铁路,列车定位技术,组合导航定位,容错设计

    来源: 铁道通信信号 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段

    分类号: U284.48

    DOI: 10.13879/j.issn1000-7458.2019-09.19210

    页码: 37-42

    总页数: 6

    文件大小: 2902K

    下载量: 91

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9682e540eb8bf21df86d50b3.html