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开放式社区入口交通信号规划及其控制系统

论文摘要

开放式社区夜间由于车流量较多,影响社区居民的睡眠质量,进而对居民身体健康造成伤害。基于此问题,本研究设计一种针对开放式社区的交通信号控制系统,该系统由控制中心、信息采集模块、信息处理模块、信息发布模块构成,具有车辆信息记录、识别、分流导向等功能。同时该系统设有基于人性化的夜间工作模式,在该工作模式下,根据地域性的作息规律设置时间阈值,在时间阈值内会对非驻地车辆合理诱导,绕过社区通行,允许驻地车辆驶入社区,从而减少深夜模式时社区车辆通行量,提高居民的夜间休息质量。通过对系统测试,该交通信号控制系统的车辆识别和分流导向功能稳定、可靠,能有效减少社区的深夜车流量,可营造较好的深夜环境。

论文目录

  • 1 交通信号控制系统组成结构
  • 2 深夜工作模式交通信号规划
  • 3 系统程序设计与实现
  •   3.1 系统信息存储
  •   3.2 系统功能设计
  •     3.2.1 深夜工作模式启动与结束
  •     3.2.2 权限认证
  •     3.2.3 违法记录
  •   3.3 系统主程序设计
  •     3.3.1 系统控制计算机程序流程设计
  •     3.3.2 深夜工作模式控制器程序流程设计
  •   3.4 界面设计
  •     3.4.1 系统主界面实现
  •     3.4.2 系统数据管理界面设计
  • 4 系统运行测试与分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 齐保良,季从宏,孙悦,蔺玉璞

    关键词: 开放式社区,交通信号规划,交通信号控制,交通诱导

    来源: 交通科技与经济 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 山东建筑大学信息与电气工程学院

    分类号: U491.51

    DOI: 10.19348/j.cnki.issn1008-5696.2019.04.002

    页码: 5-11+64

    总页数: 8

    文件大小: 518K

    下载量: 65

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/984c6f82f36e58401fc77326.html