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黄土地区基坑开挖对下卧变截面地铁隧道影响数值分析

论文摘要

为预先了解黄土地区深基坑开挖工程对下卧变截面地铁隧道的影响,以现场地层及地铁隧道相关参数为依据,采用FLAC3D对施工及降水过程进行了数值模拟计算。结果表明:地下水位的变化引起土体应力的改变,进而会对隧道变形产生影响;开挖卸荷引起坑底回弹,导致整体隧道发生向上隆起,基坑开挖范围内马蹄形隧道隆起量相对较小;另外,盾构隧道和马蹄形隧道的接头部位位于隆起最大区域,施工期间应加强这一区域变形监测,需要密切关注结构防水措施的破坏。

论文目录

  • 1 研究背景
  •   1.1 工程概况
  •   1.2 地质条件
  • 2 基坑施工全过程动态模拟分析
  •   2.1 模拟分析工况
  •   2.2 计算模型及参数
  • 3 计算结果分析
  •   3.1 基坑降水的影响分析
  •   3.2 基坑开挖卸荷对地铁结构的影响分析
  • 4 结 论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 贺希英,高强,张晓光,贾阳,焦奔康,饶伟

    关键词: 地铁隧道,基坑开挖,数值分析,变截面

    来源: 水利与建筑工程学报 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,建筑科学与工程

    单位: 长安大学公路学院,广州地铁设计研究院有限公司

    分类号: TU753;U231

    页码: 221-226

    总页数: 6

    文件大小: 445K

    下载量: 92

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/985e903d8da3dfda0e7246ac.html