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基于乘客满意度的公交车站立乘客面积研究

论文摘要

公交车内站立乘客面积是影响公共交通乘车阶段乘客满意度的关键指标.将使乘客感受由不满意转变为满意的公交车站立乘客面积的临界值定义为临界站立乘客面积.本文旨在提出临界站立乘客面积的建议值.首先,在呼和浩特市开展了客流调查及问卷调查;然后,基于调查所获数据,采用有序Logistic回归建立了乘客满意度与站立乘客面积的模型;最后,通过对所建模型的图形化分析,提出临界站立乘客面积(即保证乘客满意的最小站立乘客面积)的建议值为0.25 m~2/人.本文研究成果为公共交通乘车阶段的乘客满意度评价、舒适性评价提供量化依据,为公交车额定载客量的核定提供新思路.

论文目录

  • 0 引言
  • 1 客流调查及问卷调查
  • 2 有序Logistic回归
  • 3 乘客满意度与站立乘客面积的模型
  • 4 公交车临界站立乘客面积
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 霍月英,李晓娟,闫振英,李文权

    关键词: 交通工程,公交车站立乘客面积,有序回归,乘客满意度,额定载客量

    来源: 交通运输系统工程与信息 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 内蒙古大学交通学院,内蒙古大学内蒙古自治区城市交通数据科学及应用工程技术研究中心,内蒙古大学数学科学学院,东南大学交通学院

    基金: 国家自然科学基金(51668048)~~

    分类号: U491.17

    DOI: 10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.03.023

    页码: 157-162

    总页数: 6

    文件大小: 1329K

    下载量: 220

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/990c7e70236a4ce7667ddf5b.html