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爆炸荷载下地铁盾构隧道动力响应研究

论文摘要

近年来,中国城市地下轨道交通取得了迅猛的发展,但地铁在运营中存在诸多风险,其中外爆炸带来的危害尤为突出。为避免由此产生的风险,需对地铁隧道在外爆炸瞬时强荷载作用下隧道衬砌结构动力响应进行研究,进而对隧道衬砌结构的损伤程度作出判断。利用ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,分析外爆炸源荷载作用下应力波的传播规律,选取地面侧爆角度和炸药当量为变量,研究外爆炸荷载下对隧道衬砌结构的动力响应及损伤进行分析,为地铁隧道结构抗爆防护设计提供理论依据,具有较高的技术、经济和社会效益。

论文目录

  • 1 有限元模型的建立
  •   1.1 有限元模型的参数选取
  •   1.2 观测部位的设置
  • 2 数据分析
  •   2.1 不同侧爆角度支护结构的动力响应规律
  •   2.2 不同炸药当量支护结构的动力响应规律
  •   2.3 支护结构的损伤规律
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵敏,周子豪

    关键词: 地铁隧道,衬砌结构,爆炸荷载,应力波,数值模型,动力响应,损伤分析

    来源: 科学技术与工程 2019年34期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,公路与水路运输

    单位: 西安工业大学建筑工程学院

    分类号: U455.43;U231.3

    页码: 302-307

    总页数: 6

    文件大小: 3084K

    下载量: 88

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9a14a6515a3acb4f290c3191.html