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基于功率密度的大功率拖拉机变速箱壳体疲劳分析

论文摘要

引入功率密度的概念,提出功率密度与时频分析相融合的疲劳寿命预测方法,研究了应力幅值和载荷频率2个因素对大功率拖拉机关键零部件疲劳寿命的影响。以某型号88 k W拖拉机为研究对象,在实际调研、用户反馈和有限元分析的基础上,确定变速箱壳体疲劳损伤危险点位置,搭建动态应力测试系统,采集拖拉机不同作业工况下的应力-时间历程。基于实测载荷,利用功率密度与时频分析相融合的疲劳寿命分析方法对拖拉机变速箱壳体的疲劳寿命进行预测,得到危险点的疲劳寿命为24 001 h,与基于Miner损伤理论和名义应力法分析得到的疲劳寿命（35 676 h）相比较,更接近实际工作寿命。本研究可为农机装备关键零部件的疲劳寿命预测提供更符合实际的分析方法。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 仿真分析
  •   1.1 有限元模型建立
  •   1.2 静力学分析
  • 2 试验与分析
  •   2.1 动态应力测试系统组成
  •   2.2 田间作业载荷数据采集
  •   2.3 实测数据分析与计算
  • 3 基于功率密度的疲劳分析方法
  •   3.1 功率密度的基本概念
  •   3.2 短时傅里叶变换
  •   3.3 疲劳分析方法
  • 4 基于实测载荷的变速箱壳体疲劳分析
  •   4.1 基于功率密度的变速箱壳体疲劳寿命分析
  •     4.1.1 变速箱壳体材料的应力-寿命曲线
  •     4.1.2 变速箱壳体实测载荷频域特性分析
  •     4.1.3 变速箱壳体疲劳寿命分析
  •   4.2 基于Miner损伤理论的变速箱壳体疲劳寿命预测
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 温昌凯,谢斌,杨子涵,董乃希,宋正河

    关键词: 大功率拖拉机,变速箱壳体,功率密度,载荷频率,疲劳寿命

    来源: 农业机械学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业,农业工程

    单位: 中国农业大学工学院

    基金: 国家重点研发计划项目(2017YFD0700301)

    分类号: S219

    页码: 389-396+404

    总页数: 9

    文件大小: 622K

    下载量: 230

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9bc2116004a163232b826fad.html