为研究微气泡对水下航行体减阻影响规律,分析微气泡流形态变化特性,基于高速摄像系统和测力系统,开展水下航行体微气泡减阻特性试验研究。基于高速摄像系统,对比分析了微气泡流形态变化特性及微气泡尺寸分布特征;基于测力系统,分析了微气泡减阻特性变化规律及微气泡尺寸对减阻效率的影响。试验结果表明:通气环和通气段模型在不同通气率下微气泡流形态的最主要差别在于是否存在"卷起"和空穴现象,且微气泡流形态的不同对微气泡的减阻规律产生直接影响;不同条件下,微气泡尺寸分布均服从正态分布,且相同来流速度下,微气泡直径随着微孔介质孔隙的增加而增大;随着通气量的增加,通气环模型减阻率依次呈现缓慢增加、快速增加和逐渐稳定三个阶段,通气段模型减阻率则始终保持以一个较为稳定的增长率线性增加,直到最后逐渐稳定;尺寸较小的微气泡具有更高的减阻效率。
类型: 期刊论文
作者: 宋武超,王聪,魏英杰,路丽睿
关键词: 水下减阻,微气泡流,空隙率,水洞试验
来源: 振动与冲击 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 哈尔滨工业大学航天学院
基金: 国家自然科学基金项目(11672094)
分类号: U674.941
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.05.029
页码: 203-208+228
总页数: 7
文件大小: 2774K
下载量: 206
本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9bf3f02e401fdf2785006d24.html