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天然气-柴油双燃料发动机RCCI燃烧性能研究

论文摘要

将YN38CRD2柴油机改装为天然气-柴油双燃料发动机,相对原机改动不大。与原机相比,改装后的双燃料发动机动力性基本保持不变,燃油经济性得到改善。双燃料发动机可以实现反应可控压缩着火（RCCI）,排气温度也相对较低,纯柴油模式和双燃料模式转换方便,并具有良好的可操作性,使得天然气-柴油双燃料发动机的性能基本达到了设计目标。

论文目录

  • 1 天然气-柴油发动机的改装与设计
  •   1.1 试验用发动机的改装
  •   1.2 试验方案
  • 2 发动机台架试验结果分析
  •   2.1 动力性分析
  •   2.2 燃油经济性分析
  •   2.3 排气温度分析
  •   2.4 排放性能分析
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 董诚,申立中,封其超

    关键词: 双燃料发动机,反应可控压缩着火,动力性,经济性

    来源: 车用发动机 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室

    分类号: U464.173

    页码: 72-76+84

    总页数: 6

    文件大小: 198K

    下载量: 292

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9c56ca8dfdf6063a48dcee1f.html