静压滑动轴承转台直径大（D=4.5 m）,高转速运行时产生线速度值很大,其内部润滑油膜受压及剪切发热导致油膜变薄进而影响到机床加工精度和运行可靠性。针对新型Q1-205双矩形腔静压推力轴承,采用动网格技术探索变黏度条件静压轴承高速时的油膜动态润滑特性。建立该静压轴承的流量、承载力、油膜温升等理论模型,自定义用于控制边界层网格运动及变黏度的UDF程序,选取外载荷12 t,转速为80～200 r/min（线速度18～48 m/s）高速下的工况条件参数进行动态润滑特性数值模拟,并进行相同工况参数下的试验验证,揭示出高速时油膜厚度变化对油膜温度、油腔压力、封油边处流量的影响规律。研究发现,该型号轴承在承载12 t时,随着膜厚的减小,油膜剪切发热严重,温升加剧,且高速下受润滑油黏度变化影响造成压力损失严重,研究数据为工程上静压轴承可靠运行提供理论依据。
类型: 期刊论文
作者: 张艳芹,倪世钱,张志全,孔鹏睿,冯雅楠,孔祥滨
关键词: 静压滑动轴承,变黏度,润滑特性,压力损失
来源: 机械工程学报 2019年21期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 南京工程学院机械工程学院,哈尔滨理工大学机械动力工程学院
基金: 黑龙江省自然科学基金资助项目(E2017048)
分类号: TH133.3
页码: 108-117
总页数: 10
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