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京津冀三大机场国内航线竞争现状分析

论文摘要

为深入研究京津冀三大机场的协同发展现状,对其发展过程中的优势和不足展开了分析。首先,通过统计三大机场通航航线的数量分布,基于绝对通航率、平均通航率以及实际通航率三大指标,分析得出三大机场的竞争区域;然后,利用s-曲线分析了三大航空公司在航线市场上的运力投入、资源配置和运营现状。研究结果表明:三大机场在七大区域内的航线布局存在差异;各机场逐步重视差异化发展;南航与东航在三大机场的航线资源配置较优,而国航在三大机场的航线资源配置与旅客市场份额存在投入与产出不合理的问题,这表明京津冀三大机场航线资源配置尚未达到最优,且航空公司的经营效率也有较大的提升空间。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 京津冀三大机场国内航线布局现状分析
  • 2 京津冀三大机场国内航线竞争现状分析
  •   2.1 京津冀三大机场主要通航区域
  •   2.2 京津冀三大机场竞争区域等级划分
  • 3 三大航空公司在一级竞争区域内的航线资源配置分析
  •   3.1 三大航空公司在一级竞争区域内重叠航线的运力投入现状
  •   3.2 三大航空公司在一级竞争区域内重叠航线的市场占有率分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 亓洋洋,韦薇,刘畅

    关键词: 京津冀区域,民航协同发展,航线布局,市场竞争,资源配置

    来源: 交通运输研究 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 航空航天科学与工程,交通运输经济

    单位: 上海工程技术大学航空运输学院

    分类号: F562.8

    DOI: 10.16503/j.cnki.2095-9931.2019.03.006

    页码: 42-48

    总页数: 7

    文件大小: 1423K

    下载量: 303

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9e6ec7dc0ab2e24428cb20bc.html