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基于被动楔模型的临坡段水平受荷桩计算方法

论文摘要

当基桩设置于临坡地段时,由于靠斜坡一侧土体抗力的削弱作用,其水平承载能力将明显减少。为考虑该削弱效应,基于小比例模型试验提出一个针对临坡段水平受荷桩的改进土体被动楔体模型,该模型根据楔体发展深度的不同,可将土体被动楔体形状分为3种情况,从而充分考虑斜坡形态及基桩临坡距离的影响。在此基础上,根据临坡段与水平面水平受荷桩的差异,提出等效拓展深度的概念,将其导入土体传统p-y曲线方程,进而获得可考虑斜坡削弱效应的水平受荷桩的内力及位移求解方法。运用该方法对临坡水平受荷桩的室内模型试验及现场试验观测进行对比,对比结果表明,本文方法与实测数据吻合良好。

论文目录

  • 1 水平受荷桩被动楔体受力模型
  • 2 模型试验
  •   2.1 桩土材料参数
  •   2.2 试验槽及模型桩布置
  •   2.3 加载方案及数据获取
  •   2.4 破坏模式分析
  •   2.5 桩顶位移分布规律分析
  • 3 临坡水平受荷桩土体被动楔模型
  •   3.1 当0
  •   3.2 H1
  •   3.3 z≥H2
  • 4 临坡段水平受荷桩p-y曲线
  • 5 算例验证
  •   5.1 与室内模型试验对比
  •   5.2 Nimityongskul试验对比
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨明辉,王雨辉,冯超博

    关键词: 临坡段,水平受荷桩,改进被动楔体,曲线法

    来源: 铁道科学与工程学报 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室,湖南大学土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51678230)

    分类号: TU473.1

    DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.12.007

    页码: 2951-2959

    总页数: 9

    文件大小: 759K

    下载量: 45

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/9fd1d9f2bc3a53167b4f8b5d.html