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小曲率半径偏心斜拉桥转体施工控制

论文摘要

在城市中斜拉桥常常作为跨越交通繁忙的既有线路桥梁的首选桥型,采用转体法施工具有显著的优越性。郑万高铁河南段32+138+138+32m预应力混凝土独塔斜拉桥跨越徐兰高铁,全桥重心高,主梁平曲线半径小,悬臂大,转体施工过程中对结构的平衡性、稳定性、就位精度均需要严格要求,以保证转体施工过程的安全、可靠和精确就位。通过理论分析与实际测试相结合,分别制定相应的施工控制方法。同时对转体的体系转换、安全控制和转体实施过程控制等关键技术进行总结,为今后小曲率半径偏心斜拉桥转体施工提供参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  • 2 转体前施工控制
  •   2.1 球铰安装及定位
  •   2.2主塔及主梁施工
  • 3 体系转换安全控制
  •   3.1 自身平衡性分析及预配重
  •   3.2 安全辅助装置
  •   3.3 临时锁定解除
  •   3.4 称重及配重
  • 4 转体实施过程控制
  •   4.1 试转体及总结
  •   4.2 转体施工控制
  •   4.3 转体精确调位
  • 5 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 纪岩,史健,杨天亮,张伟建

    关键词: 小曲率半径,斜拉桥,控制,平稳

    来源: 机电产品开发与创新 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司,海工结构新材料纪维护加固技术湖北省重点实验室,中交第二航务工程局有限公司第六工程分公司

    分类号: U445.465

    页码: 84-87

    总页数: 4

    文件大小: 2526K

    下载量: 27

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a09f186d6c799fa5a01c1a08.html