Print

质量车负载阻拦动态特性研究

论文摘要

为解决陆基阻拦质量车试验中因场地条件限制而无法在质量车上安装尾钩进行挂索的问题,首先在质量车前端设计三角形的车头,边沿为向内凹陷的索槽,进行撞索并防止阻拦过程中绳索脱落;然后,对车头索槽结构进行了建模,对索槽撞索条件下的绳索运动和受力情况进行了研究和仿真,准确预测到了质量车阻拦;最后,对仿真的过载和绳索受力情况进行对比,分析了阻拦中各部件以及阻拦效果的影响。该研究结果可为下一步飞机阻拦建模仿真能否有效预测实际情况提供初步验证。

论文目录

  • 1 “车头撞索”的建模
  •   1.1 质量车车头模型
  •   1.2 阻拦过程中绳索与车头接触的状态变化
  •   1.3 阻拦索建模和运动分析
  • 2 阻拦索受力分析
  •   1) 弹性力
  •   2) 弯曲阻尼力
  •   3) 绳索内股与股之间的摩擦力
  •   4) 质量车对阻拦索的反作用力
  • 3 仿真结果对比
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张晓谞,张成亮,张育兴,刘勇,汪光森

    关键词: 质量车阻拦,挂索建模,绳索动力学,仿真研究

    来源: 海军工程大学学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51477179)

    分类号: V351.3

    页码: 29-33

    总页数: 5

    文件大小: 697K

    下载量: 31

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a30a94884fb852a04d059e4b.html