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新型城市轨道交通接触网融冰方法研究

论文摘要

提出一种新型城市轨道交通接触网融冰方案,其核心思想是利用具有四象限变流功能的中压能馈装置在中压环网与接触网之间形成不断流动的融冰电流,在接触网导线电阻中产生热量使得覆冰融化。基于布尔斯道尔夫理论,研究不同接触网供电制式下的防冰电流、最小融冰电流与最大融冰电流以及给定环境条件和时间内融冰电流的计算与选取方法;提出4种融冰电流循环方式,并通过仿真验证控制策略的有效性,达到预期效果;基于2 MW的中压能馈装置进行融冰模拟试验,通过对试验数据的分析和总结,验证融冰方案的可行性和可靠性。

论文目录

  • 1 接触网融冰计算
  •   1.1 融冰相关计算
  •     1.1.1 防结冰电流计算
  •     1.1.2 最小融冰电流计算
  •     1.1.3 最大融冰电流计算
  •     1.1.4 融冰电流计算
  •   1.2 融冰电流的选取
  • 2 融冰方案设计
  •   2.1 融冰能量循环方式
  •   2.2 融冰控制策略
  • 3 仿真验证
  •   3.1 整流装置与能量回馈装置间环流方式
  •   3.2 能馈装置在整流和逆变时的环流方式
  •   3.3 三牵引所协同控制下的双边环流方式
  •   3.4 三牵引所协同控制下单边能量循环
  • 4 实验验证
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王颖,刘健,付和平,陈杰,刘志刚

    关键词: 城市轨道交通,接触网融冰,中压能馈装置,电流循环

    来源: 都市快轨交通 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 北京市轨道交通建设管理有限公司城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室,北京交通大学电气工程学院

    基金: 国家重点研发计划(2017YFB1200802)

    分类号: U231.8

    页码: 63-71+83

    总页数: 10

    文件大小: 3321K

    下载量: 107

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a3ac875a26d34ae4e7c02070.html