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厂拌热再生SMA沥青混合料配合比设计及性能研究

论文摘要

本文以两种RAP掺量的SMA-13再生沥青混合料为例,对厂拌热再生SMA-13的配合比设计过程及关键点进行详细说明,并通过室内试验对两种掺量的再生沥青混合料进行路用性能验证。试验结果表明,经过合理的配合比设计,30%、40%RAP掺量的再生沥青混合料路用性能均满足规范要求,可用于高速公路养护工程中。

论文目录

  • 1 原材料
  •   1.1 RAP料
  •   1.2 新沥青
  •   1.3 新集料
  •   1.4 再生剂
  •   1.5 填料及纤维
  • 2 RAP最大允许掺量的确定
  •   2.1 旧沥青可恢复性
  •   2.2 再生混合料级配可调性
  •   2.3 混合料出料温度控制
  • 3 再生混合料配合比设计
  •   3.1 新沥青用量确定
  •   3.2 混合料最大理论密度的确定
  •   3.3 最佳油石比的确定
  • 4 再生沥青混合料路用性能研究
  • 5 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 符适

    关键词: 厂拌热再生,再生混合料,配合比设计,路用性能

    来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 江苏高速公路工程养护有限公司

    分类号: U414

    页码: 100-103

    总页数: 4

    文件大小: 537K

    下载量: 125

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a3e30ceea41e05abbef9f84e.html