Print

基于研磨子的车轮多边形抑制机理与跟踪试验

论文摘要

提出了基于研磨子的车轮多边形抑制措施,即通过研磨子摩擦车轮踏面从而消除或抑制车轮多边形的产生和发展。台架试验表明,研磨子在保证对车轮踏面均匀磨损的前提下,可有效降低车轮表面粗糙度等级。在线路运用跟踪试验中,配置研磨子车轮的高阶多边形幅值保持在-12.0～7.2 dB之间,表明修形研磨子对车轮多边形的抑制效果明显。

论文目录

  • 1 研磨子运用概况
  • 2 研磨子修形基本原理
  • 3 研磨子参数影响规律与试验
  •   3.1 研磨子的匹配性能
  •   3.2 研磨子的修形效果
  •   3.3 研磨子对车轮踏面磨耗的影响
  •   3.4 研磨子对车轮踏面廓形的影响
  • 4 线路运用跟踪
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 伍安旭,冯畅,吴波,徐昊,左建勇

    关键词: 轨道交通车辆,车轮多边形,抑制措施,研磨子

    来源: 城市轨道交通研究 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,同济大学铁道与城市轨道交通研究院

    分类号: U270.33

    DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.05.031

    页码: 143-146

    总页数: 4

    文件大小: 598K

    下载量: 118

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a455a53711c8ac9c5d013ba7.html