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基于宽负载应用Boost变换器的环路补偿设计

论文摘要

恒定关断时间控制模式的Boost电路因其无需斜坡补偿的优点而广受欢迎,但由于其环路存在右半平面零点,使得环路补偿变得复杂。该文采用最新的闭环时域分析方法,在不断环的情况下进行环路建模。同时根据具体应用,提出了一种具体的补偿设计的分析方法,适用于片内固定补偿的设计,可减少外围器件的选取。最后加入动态范围匹配(dynamic range match)电路,使系统可以在宽负载范围内稳定工作。该电路通过0. 5μm CMOS工艺仿真验证,使得Boost输入电压在2. 3～4. 2 V范围内,负载电流在0. 3～2 A的范围内变化时,环路能够稳定工作。

论文目录

  • 1 基于CFT控制模式的升压变换器环路建模及补偿分析
  •   1.1 CFT控制模式基本原理
  •   1.2 环路建模
  •   1.3 补偿分析
  •   1.4 具体补偿设计
  •   1.5 补偿后环路稳定性分析
  •     1.5.1 负载变化对环路稳定性的影响
  •     1.5.2 输入电压变化对环路稳定性的影响
  •     1.5.3 输出电压变化对环路稳定性的影响
  • 2 动态范围匹配模块
  •   2.1 采样方法对比
  •   2.2 DRM模块分析
  • 3 电路的仿真分析
  • 4 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 魏秀凌,胡黎,张春奇,高笛,明鑫,张波

    关键词: 环路建模,闭环时域分析,动态范围匹配,右半平面零点

    来源: 实验科学与技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 电力工业

    单位: 电子科技大学电子薄膜与集成器件国家重点实验室

    基金: 国家自然科学基金(61404020),国家自然科学基金(61404025),广东省自然科学基金(2014A030310407)

    分类号: TM46

    页码: 51-58

    总页数: 8

    文件大小: 1654K

    下载量: 75

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a56c5de1ffd1ed12dee2cd28.html