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基于多学科协同仿真的控制棒驱动机构动力学分析研究

论文摘要

控制棒驱动机构(CRDM)动作过程的计算分析一般涉及多体动力学、电磁学、流体力学等多个学科,并且动作过程中各学科分析所需的输入与彼此计算分析获得结果相互影响,导致动力分析较为困难。使用软件Adams建立了多体动力学模型,使用AnsysMagnetic建立了电磁分析模型,使用AnsysFlotran建立了水阻分析模型,在MatlabSimulink中搭建了CRDM动力学仿真系统,将多体动力学模型、电磁分析模型、水阻分析模型联接,进行协同仿真,仿真获得提升线圈开始通电到提升衔铁碰撞隔磁片的时间为115 ms,CRDM样机试验获得的提升衔铁动作时间为125 ms,仿真结果与试验数据相近,误差为8%。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 仿真方案
  • 2 多体动力学模型
  • 3 电磁分析有限元模型
  • 4 水阻分析有限元模型
  • 5 协同仿真
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 邓强,彭航,谢细明,张智峰,唐源,唐健凯

    关键词: 控制棒驱动机构,多体动力学分析,电磁分析,水阻分析,协同仿真

    来源: 核动力工程 2019年S2期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 核科学技术

    单位: 中国核动力研究设计院反应堆系统设计技术重点实验室

    分类号: TL351.5

    DOI: 10.13832/j.jnpe.2019.S2.0078

    页码: 78-81

    总页数: 4

    文件大小: 434K

    下载量: 35

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a573e9d49439e1f3e13045aa.html