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润滑方式对球轴承润滑性能影响的数值研究

论文摘要

为合理选择高速球轴承润滑方案,优化润滑系统参数,针对SKF7210角接触球轴承建立了喷油润滑与环下润滑计算模型,基于VOF数值方法,研究了两种润滑方式下轴承内油气两相流场和内外环温度场。研究结果表明:相同工况下,环下润滑轴承内油气分布较喷油润滑更为均匀;转速增加两种润滑方式润滑效果均下降,但对环下润滑影响更大,当转速超过18kr/min时(Q=3L/min,F=5kN),环下润滑轴承内油体积分数将低于喷射润滑;供油量增加可改善润滑效果,尤其对环下润滑,当转速大于10kr/min时,环下润滑轴承内油体积分数相对喷油润滑将大幅提高;载荷增加会使轴承内油体积分数减小。结论:当转速和载荷较低时,可使用结构简单的喷油润滑;当转速和载荷较高时,使用环下润滑较为有利,但需保证供油量维持在较高水平。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 物理模型和计算方法
  •   2.1 几何模型
  •   2.2 数值模型
  •     2.2.1 控制方程
  •     2.2.2 网格划分及无关性验证
  •     2.2.3 边界条件与计算方法
  •   2.3 计算结果验证
  • 3 结果与讨论
  •   3.1 轴承内两相流场与内外环温度场
  •   3.2 转速的影响
  •   3.3 供油量的影响
  •   3.4 轴向载荷的影响
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱卫兵,张小彬,鲁勇帅,王冬兰

    关键词: 球轴承,喷油润滑,环下润滑,两相流场,数值模拟

    来源: 推进技术 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院,北京动力机械研究所

    分类号: TH133.33

    DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.180233

    页码: 892-901

    总页数: 10

    文件大小: 1655K

    下载量: 239

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a6b6086871bba0d6fc5f9573.html