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探索适应昆明轨道站点周边地区的城市设计原则和TOD模型

论文摘要

该文以昆明首期轨道交通沿线站点TOD城市设计方案为例,对比分析香港同类型站点周边地区城市建设现状,通过实证研究,聚焦交通衔接、开发容量和空间形态三方面内容;学习借鉴香港成熟轨道建设地区的经验,结合昆明实际,尝试得出适应昆明地区的TOD城市设计原则和模型,希望为昆明及其他城市TOD开发提供一定的参考价值。

论文目录

  • 1香港与昆明同类型站点实证对比研究
  •   1.1 TOD区域开发容量实证研究
  •   1.2 TOD区域城市空间形态实证研究
  •     （1） 城市肌理分析
  •     （2） TOD区域开放空间
  •     （3） TOD区域建筑限高
  • 2结论
  •   2.1结论一:探寻适应昆明地区轨道交通站点周边地区的城市设计原则
  •     （1） 交通衔接原则
  •     （2） 开发容量分布原则
  •     （3） 空间设计原则
  •   2.2结论二:构建适应昆明地区轨道交通站点地区的TOD模型
  • 资料来源:

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵芳兰,尹稚

    关键词: 轨道交通,城市设计,交通衔接,开发容量,空间形态

    来源: 华中建筑 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 清华大学建筑学院

    分类号: TU984.18

    DOI: 10.13942/j.cnki.hzjz.2019.07.003

    页码: 10-12

    总页数: 3

    文件大小: 899K

    下载量: 354

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a704be756ad5d81811d62540.html