为减轻汽车用钢的质量,实现汽车轻量化设计,研究了冷轧Fe-12Mn-7Al-0.6C-（V）轻质钢在不同温度下退火的组织和力学行为。结果表明,随着退火温度的升高,奥氏体体积分数增加,晶粒尺寸增大;合金的强度下降,塑性先增加后下降。材料的应变硬化行为呈现3阶段硬化。在变形过程中,奥氏体中发生平面滑移,铁素体中发生波状滑移。随着变形量的增加,在奥氏体中形成不同方向的滑移带,铁素体中形成胞状结构。钒的添加可同时提高材料的强度和塑性。
类型: 期刊论文
作者: 胡小龙,李英龙,刘德罡,丁桦
关键词: 轻质钢,显微组织,力学性能,应变硬化,钒元素
来源: 中国冶金 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 东北大学材料科学与工程学院,辽宁省轻量化用关键金属结构材料重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51474062,U1760205)
分类号: U465.11
DOI: 10.13228/j.boyuan.issn1006-9356.20180404
页码: 39-44
总页数: 6
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a7803f9e6882ffb7027878a8.html