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基于运输时效性的技术站车流组织优化方法研究

论文摘要

为提高铁路货物运输的时效性,概述我国铁路货物运输供需矛盾变化,在现有技术站车流组织模式的基础上,对技术站车流来源依据车辆的特征进行分析并分类,提出在技术站采用以节约运输时间为目标的车流运动集结法,即将列车信息在其未到达技术站前就考虑在列车换挂重组的方案中,以达到压缩技术站车流集结等待时间的目的。在对该方法进行论证时,建立车流运动集结法节约运输时间的计算模型,并用实际数据进行检验,得出该方法确实可以节约车流集结时间,达到提高铁路运输时效性的目的。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基于运输时效性的技术站车流组织优化方法
  •   1.1 单个技术站
  •   1.2 技术站间
  • 2 基于节约时间模型方法的技术站车流组织优化
  • 3 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 万鑫兴,张春民,殷洁

    关键词: 铁路,运输时效性,运输组织优化,车流来源,换挂重组,车流运动集结法

    来源: 铁道运输与经济 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁路兰州局集团有限公司银川车站,兰州交通大学交通运输学院

    基金: 兰州交通大学大学生科技创新基金资助项目(DXS-KJCX-2016-006),兰州交通大学百名青年优秀人才培养计划(152022),教育部人文社会科学研究一般项目(15YJAZH106),甘肃省高校基本科研业务费项目(212088-3)

    分类号: U292

    DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.06.07

    页码: 38-42+58

    总页数: 6

    文件大小: 1837K

    下载量: 173

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/a8c2c15b7dcd53785017792c.html