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轮径差对机车安全性能的影响分析

论文摘要

机车车轮会受到加工和实际运行环境等因素的影响而产生轮径差,轮径差会影响机车的行驶安全性。基于多体动力学理论,建立了铁路机车动力学模型。研究了4种典型轮径差对机车直曲线行驶安全性的影响。结果表明:复杂的轮径差可以通过4种典型轮径差组合而成; 4种典型轮径差对机车的行驶安全性有影响且影响的程度各不相同,轮径差越大,影响越明显;轮径差增大到一定值后,机车运行速度对行驶安全性产生影响,速度越高,安全性指标越低。

论文目录

  • 1 轮径差及机车安全性调研分析
  •   1.1 轮径差调研分析
  •   1.2 机车安全性调研分析
  •     1.2.1 脱轨系数
  •     1.2.2 轮对横移量
  •     1.2.3 轮轨横向力
  • 2 动力学模型
  • 3 轮径差对机车安全性影响分析
  •   3.1 机车直线行驶性能分析
  •   3.2 机车的曲线行驶性能分析
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 严松,姜毅,王欢

    关键词: 机车,轮径差,多体动力学,行驶安全性

    来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年08期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 北京理工大学宇航学院,廊坊师范学院生命科学学院

    基金: 国防基础科研计划项目(B0420132805)

    分类号: U260.331.1

    页码: 30-37

    总页数: 8

    文件大小: 189K

    下载量: 77

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/aa823d3e1f6088e9e836bf19.html