悬索桥锚碇系统主要作用是将主缆拉力传递到基础上按结构形式分别为重力式锚碇和隧道锚式锚碇。当隧道锚处于震区时,其存在抗震问题,为研究隧道锚在地震动作用下的力学响应,本文建立了大型非线性有限元弹塑性模型,施加了多条不同强度等级的人工合成地震波。结果表明,相同震级和相同方向的地震波作用时,锚塞体的力学反应类似;地震的震级越高,隧道锚的力学响应越强烈;隧道锚单元的最大最小主应力和锚塞体与周围围岩相对位移对于输入的地震波方向敏感。这种受力反应特征与锚塞体的边界条件有关,锚塞体前端存在临空面,导致当地震波纵向施加时,锚塞体前后断面的主应力均增加,而且锚塞体与周围围岩的相对位移也增加。
类型: 期刊论文
作者: 颜冠峰,王明年,范宇,李睿峰,刘大刚
关键词: 隧道锚,地震波,力学相应,相对位移,主应力
来源: 地下空间与工程学报 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院,北京城建设计发展集团股份有限公司
基金: 国家自然科学基金(51208434,51578458),高等学校博士学科点专项科研基金(博导类)(20130184110008),中国铁路总公司科技研究开发计划(2011G027-B)
分类号: U448.25
页码: 590-597
总页数: 8
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