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铁路改革:历史方位、关键问题与突出任务

论文摘要

我国国企改革可分为国家所有权政策、国有资产管理体制、企业治理结构、企业运行机制四个层次。本文指出2013年后我国铁路改革长期徘徊于企业运行机制层次,铁路一系列深层次问题难以解决,铁路改革亟需向更深层次推进;结合我国国企改革的四个层次,指出我国铁路改革亟需解决铁路国家所有权政策、网运关系调整、混合所有制、现代企业制度、投融资体制、债务处置、运价机制、公益性补偿、企业运行机制、改革保障机制、监管体制、改革目标与路径等12个关键问题,其中:铁路网运关系调整、现代企业制度建立以及债务处置为当前我国铁路改革最为紧迫的三项任务。

论文目录

  • 1 国有企业改革的四个层次
  • 2 当前铁路改革的历史方位
  •   2.1?新时代铁路的新使命
  •   2.2?我国铁路改革的实践与探索
  •     2.2.1?政企合一时期的实践与探索 （?1978年—2012年）
  •     2.2.2?政企分开时期的实践与探索 （2013年至今）
  •       （1） 初期阶段 （2013年—2016年）
  •       （2） 全面深化改革阶段 （2017年至今）
  •   2.3?我国铁路改革总的判断
  •     2.3.1?对1978?～?2012年铁路改革总的判断
  •     2.3.2?对2013年以来铁路改革总的判断
  •   2.4?我国铁路改革所处的历史方位
  • 3 当前铁路改革的关键问题
  • 4 当前铁路改革的突出任务
  •   4.1?铁路网运合一关系亟需调整
  •   4.2?铁路现代企业制度亟需建立
  •   4.3?铁路巨额债务亟需尽早处置
  • 5 结束语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 左大杰,黄蓉

    关键词: 国企改革,铁路改革,企业运行机制

    来源: 综合运输 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,交通运输经济

    单位: 西南交通大学交通运输与物流学院,西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,西南交通大学中国高铁发展战略研究中心

    基金: 中央高校基本科研业务费科技创新项目(26816WCX01)

    分类号: F532

    页码: 23-30

    总页数: 8

    文件大小: 1244K

    下载量: 374

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ad70980e30e8a2498e363460.html