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交通信号灯转换期间的违规穿越行为及其影响因素分析

论文摘要

交通信号灯转换包括绿灯变黄灯、黄灯变红灯、红灯变绿灯三种情况,信号转换期与红灯稳定期的穿越行为会有所差异,本文研究行人及非机动车在信号灯转换期间的穿越行为特征及其关键影响因素。通过实地拍摄采集数据,将违规行为发生时刻细分为黄灯及全红时期违规、红灯稳定期违规和红灯最后4s的早启动违规,构建logit模型分析个体特征、情景条件和环境条件三类因素对各类违规行为的影响。研究结果表明穿越前是否有冲突车辆对黄灯及全红时期的违规行为产生显著影响;性别、停止纵向位置、等待时间、平均车流量和穿越前是否有冲突车辆对红灯稳定期间的违规有显著影响;交通方式和等待时前面违规的人数对早启动违规产生显著影响。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 方法
  •   1.1?数据收集
  •   1.2?数据处理
  • 2 结果分析
  •   2.1?描述性统计
  •     2.1.1?黄灯及全红时期违规
  •     2.1.2?红灯稳定期违规
  •     2.1.3?红灯最后4s的早启动违规
  •   2.3?违规模型分析
  •     2.3.1?黄灯及全红时期违规模型
  •     2.3.2?红灯稳定期违规模型
  •     2.3.3?早启动违规模型
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李行,杨小宝,郑天宇

    关键词: 黄灯及全红时期违规,红灯稳定期违规,早启动违规,回归

    来源: 综合运输 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室

    基金: 中央高校基本科研业务费项目(2018JBM023),国家自然科学基金重大研究计划项目(91746201)

    分类号: U491

    页码: 59-64

    总页数: 6

    文件大小: 1357K

    下载量: 165

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ae3b5609d62ff571e6cd6c5c.html