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离散式变径带轮无级变速器设计与分析

论文摘要

提出一种新型面接触式摩擦传动结构的无级变速器——离散式变径带轮无级变速器。分析了离散式变径带轮传动结构的尺寸参数与传动比的关系,推导出离散式变径带轮传动临界摩擦力的计算公式,验证了离散式变径带轮理论上具有大转矩传动能力。另外,进行了基于ADAMS的转速波动性分析,并搭建离散式变径带轮无级变速器实验装置进行测试验证,结果表明,其转速波动满足大部分设备的传动要求。新型离散式变径带轮无级变速器结构紧凑、设计合理,具有很大的开发价值。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 变径带轮传动原理
  • 2 变径带轮无级变速器设计
  •   2.1 传动比的设计
  •   2.2 三维模型建立
  • 3 变径带轮传动临界状态张力分析
  • 4 变径带轮传动平稳性分析
  •   4.1 变径带轮的速度波动原因
  •   4.2 基于ADAMS仿真分析
  • 5 实验验证
  • 6 总结

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 储月刚,彭云,訾豪,赵昆鹏,宋爱平

    关键词: 离散式变径带轮,无级变速器,临界摩擦力,转速波动性分析

    来源: 机械传动 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 扬州大学机械工程学院

    基金: 江苏省重点研发计划(BE2015115),江苏省扬州市科技计划(YZ2016240)

    分类号: TH132.46

    DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.05.012

    页码: 57-63

    总页数: 7

    文件大小: 4906K

    下载量: 98

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ae87e1ae0e547c0bc05068cf.html