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考虑碰撞效应的混凝土连续梁桥纵向挡块参数分析研究

论文摘要

以中小跨度典型梁式桥为工程背景,利用有限元软件建立桥梁结构的多尺度模型,基于接触单元理论,提出能考虑碰撞过程中能量消耗的碰撞模型,考虑地震作用下桥梁结构梁体与纵桥向限位挡块间的碰撞效应,对比分析是否设置挡块,以及墩高、碰撞刚度、碰撞阻尼等对桥梁结构地震响应的影响。结果表明:设置纵向挡块之后,过渡墩的墩底剪力和墩顶位移有所增加,但墩梁相对位移大幅度降低,可很好地防止纵向落梁震害的发生;碰撞刚度的增大,会增大墩底剪力和墩顶位移,减小主梁位移和墩顶相对位移,对于与本文分析类似规模的桥梁,建议纵向挡块的碰撞刚度取10~8N/m较合适;纵向挡块的碰撞阻尼对桥梁的地震响应影响相对较小,在设计时可不予特别考虑。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 碰撞模型
  •   1.1 结构参数
  •   1.2 结构多尺度模型
  •   1.3 等效碰撞刚度
  • 2 地震动输入
  • 3 梁体与挡块碰撞效应参数分析
  •   3.1 设置挡块及墩高对碰撞效应的影响
  •   3.2 碰撞刚度对碰撞效应的影响
  •   3.3 碰撞阻尼对碰撞效应的影响
  • 4 主要结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 徐秀丽,张勇,潘安,赵伊博,李雪红

    关键词: 桥梁工程,纵向挡块,模型,碰撞刚度,碰撞阻尼,墩高,参数分析

    来源: 公路工程 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 南京工业大学土木工程学院

    基金: 江苏省科技支撑计划(BE2014716),江苏省交通科学研究计划项目(2013Y12)

    分类号: U441

    页码: 92-98+215

    总页数: 8

    文件大小: 457K

    下载量: 75

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b04f9ea3963b76284f6454b4.html