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基于温度/变形场耦合测试的热屈曲行为研究

论文摘要

高速飞行器在服役期间面临着严酷的高温环境,引起飞行器薄壁结构屈曲失稳,从而严重影响飞行器结构的完整性和可靠性。本文开展瞬态热环境下薄壁结构热屈曲行为的试验研究,首先,结合红外测温和数字图像相关方法,建立温度/变形耦合测试方法,根据温度场分布及热膨胀系数除去虚应变,获得了机械热应变,并利用此方法研究了典型薄壁结构热屈曲行为特点;随后,把温度/变形耦合测试方法的精度与中温应变片进行了比对,验证了此测试方法的有效性;最后,通过位移随温度变化曲线和应变随温度变化曲线研究热屈曲临界温度判定方法,为航天飞行器薄壁结构抗屈曲性能设计以及航天飞行器结构的强度设计提供技术支撑。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 温度/耦合测试方法及原理
  • 2 热屈曲试验方法及过程
  •   2.1 试验件准备
  •   2.2 试验装置及方法
  •   2.3 热屈曲临界温度判定方法
  •     2.3.1 拐点法
  •     2.3.2 South-well方法
  •     2.3.3 应变分离法[24]
  •     2.3.4 热屈曲理论解
  • 3 结果与讨论
  •   3.1 钛合金梁热屈曲行为研究
  •   3.2 温度/变形耦合测试精度分析
  •   3.3 热屈曲临界温度判定
  • 4 结论与展望

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 宫文然,王淑玉,刘函,王智勇,付新

    关键词: 热屈曲,薄壁结构,热环境,力热耦合测试,非接触式光学测试方法

    来源: 强度与环境 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 北京强度环境研究所可靠性与环境工程技术重点实验室,北京临近空间飞行器系统工程研究所,北京强度环境研究所

    基金: 国家自然科学基金(11502023,11502024)

    分类号: V214.4;V414.4

    DOI: 10.19447/j.cnki.11-1773/v.2019.04.001

    页码: 1-10

    总页数: 10

    文件大小: 823K

    下载量: 84

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b07b6b9f55a3eaee3579e1ae.html