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内埋弹舱弹射冲击载荷特性研究

论文摘要

内埋弹舱采用弹射方式投放武器,在弹射瞬间会对上部隔框、进气道等结构产生很大的冲击载荷,需要准确计算内埋弹舱的弹射冲击载荷以供结构设计使用。建立导弹弹射机构动力学模型,通过对舱体结构挂点处分别进行刚性或柔性化处理,得到挂点连接形式对冲击载荷的影响;研究了不同类型作动筒输出的作动力形式和峰值与冲击载荷特性之间关系,分析了弹射架改型设计后挂弹质量对冲击载荷特性的影响。研究结果表明,柔性化连接形式可正确描述冲击载荷的传递过程,且峰值前置的作动力形式提供了更好的弹射效果,挂弹质量与作动力峰值之间关系可指导改型弹射系统的任务包线。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 弹射机构的物理模型
  • 2 弹射机构仿真模型
  •   2.1 基于ADAMS软件建立刚性仿真模型
  •   2.2 建立刚性-柔性耦合仿真模型
  •   2.3 作动力曲线
  • 3 仿真结果及分析
  •   3.1 挂点连接形式对冲击载荷特性的影响
  •   3.2 作动力形式对冲击载荷特性的影响
  •   3.3 挂载质量与冲击载荷特性和作动力峰值之间关系
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 祁武超,刘恒,金德玉

    关键词: 内埋弹舱,刚性柔性耦合,弹射装置,冲击载荷

    来源: 兵工学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程,武器工业与军事技术

    单位: 沈阳航空航天大学航空宇航学院

    基金: 国家自然科学基金项目(11502149)

    分类号: V271.4

    页码: 889-896

    总页数: 8

    文件大小: 436K

    下载量: 128

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b09b0cb0327e0b2620450889.html