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循环轴向加载钢管塑性铰性能的试验研究

论文摘要

针对强震作用下螺栓球网格结构杆件塑性铰超低周疲劳断裂问题,设计了两端带螺栓球节点的圆钢管组合试件模型。对三种高强螺栓的管球组合试件进行了大位移循环加载试验,开展了螺栓球网格结构杆件塑性铰位置、范围、形状及形成机理的研究。试验结果表明:两端带螺栓球节点的圆钢管杆件中部首先进行塑性变形;在往复荷载作用下,塑性变形区域不断沿杆件轴向扩展,杆件塑性铰在拉荷载下缩颈,在压荷载下截面椭圆化,中部区域刚度退化形成凹陷,最终开裂;塑性铰产生的位置在距杆件中点截面直径大小的高度范围内。

论文目录

  • 1 试验模型
  • 2 试验过程与结果
  •   2.1 加载制度
  •   2.2 试件塑性变形
  •     2.2.1 塑性铰形成过程
  •     2.2.2 塑性铰的椭圆化
  •     2.2.3 塑性铰的缩颈量及伸长率
  •   2.3 塑性铰的位置
  •   2.4 塑性铰的长度
  • 3 试件的骨架曲线
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 乔永强,李海旺,张洁,宋夏芸,晁阳

    关键词: 螺栓球网格结构,强震,超低周疲劳试验,塑性铰,骨架曲线

    来源: 科学技术与工程 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 建筑科学与工程

    单位: 太原理工大学建筑与土木工程学院

    基金: 国家自然科学基金(51578358)资助

    分类号: TU392.3

    页码: 206-211

    总页数: 6

    文件大小: 2194K

    下载量: 57

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b2082ffe52c43577994748d6.html