以珠机（珠海市区至机场）城际铁路金海特大桥四塔斜拉桥为背景,为研究桥塔材质与布置方式对四塔斜拉桥静、动力性能的影响,比选了全混凝土塔、全钢塔、中间混凝土塔+两边钢塔混合布置3种方案。结果表明:中间混凝土塔+两边钢塔与全混凝土塔相比,结构体系刚度差别很小;全部采用钢塔时,结构体系刚度相对较小;混凝土塔和钢塔在外轮廓尺寸相同的前提下,中塔为混凝土塔时混凝土应力较大;混凝土塔抗震性能较差,钢塔抗震性能较好。综合考虑结构受力、构造、施工等因素,推荐采用全钢塔方案。
类型: 期刊论文
作者: 李的平,严爱国,黄纳新
关键词: 公铁两用桥,桥塔设计,数值模拟,四塔斜拉桥,刚构连续体系
来源: 铁道建筑 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司,中铁建大桥设计研究院
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(K2018G058)
分类号: U448.27
页码: 28-31
总页数: 4
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本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b4537727c0dad4449cf844f8.html