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新能源同步机并网系统的阻尼特性

论文摘要

针对高比例新能源电网存在的低惯性和弱阻尼问题,提出新能源通过驱动同步电动机—同步发电机(MGP)后并网的新方式;阐述了MGP系统小干扰稳定的建模方法,通过小干扰模型研究了MGP的阻尼特性,推导了质量块相同的MGP和单个发电机阻尼比的定量关系;在5 kW实验系统中设计了质量块相同的MGP和单个发电机两种工作模式,对比了相同负载扰动下MGP和单个发电机的频率响应曲线,通过拟合小扰动后的频率响应曲线,分别确定了相同质量块的MGP和单个发电机的阻尼比,对比二者的关系验证了理论推导的结果,证明了相同质量块的MGP相比单个发电机能提供更大的阻尼,为提高高比例新能源电网的稳定性提供了新的解决方案。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 MGP并网系统
  • 2 MGP阻尼特性的理论分析
  •   2.1 MGP的功角特性及经典小干扰模型
  •   2.2 MGP的阻尼特性
  • 3 MGP阻尼特性的实验验证
  •   3.1 相同负载扰动下MGP和单个发电机的频率响应对比
  •   3.2 通过实验拟合确定MGP系统的阻尼比ζMGP
  •     1)单相负载从0突变到40 W
  •     2)单相负载从0突变到100 W
  •   3.3 通过实验拟合确定单个同步发电机的阻尼比
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 武倩羽,黄永章,周莹坤,谷昱君,许国瑞

    关键词: 高比例新能源电网,电力系统稳定性,同步机,阻尼特性

    来源: 电力系统自动化 2019年15期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 电力工业

    单位: 华北电力大学电气与电子工程学院

    基金: 国家电网公司总部科技项目“超高占比新能源电网发电控制系统与运行控制策略研究”(XT71-18-041)~~

    分类号: TM712

    页码: 80-86+151+87-89

    总页数: 11

    文件大小: 1673K

    下载量: 320

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b4fe8368699a0fb2311f6703.html