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隧道内偏置火源顶棚近壁面温度边界层效应研究

论文摘要

基于隧道火灾不同横向火源位置的非对称卷吸影响,通过模拟计算分析了中心火源和偏置火源产生的烟气沿纵向最大温升变化规律,研究了顶棚下方近壁面区域内的不同温度分布,提出偏置火源纵向空间最大顶棚温升公式。结果表明:在壁面黏性作用下,沿纵向蔓延的烟气最高温度在顶棚下方呈现"温度边界层"分布;随着火源位置的偏移,下游出现偏置距离起主导作用影响温度衰减的区域,衰减速度相较于中心火源逐渐降低;火源下游近壁面最高温度位置逐渐远离顶棚后趋于稳定。研究结果对于排烟方式的设计以及空间通风效果的提升有着重要意义。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 数值模拟
  •   1.1 火灾场景设计
  •   1.2 网格划分
  • 2 分析讨论
  •   2.1 最大顶棚温升和纵向温度分布
  •   2.2 顶棚下最大温度位置
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡嘉伟,毛军,郗艳红,刘斌,林振瑶,李桂强,郭汝杰

    关键词: 隧道火灾,偏置火源,顶棚温度,温度边界层

    来源: 中国安全生产科学技术 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 北京交通大学土木建筑学院,深圳市交通公用设施建设中心

    基金: 国家重点基础研究项目(2016YFC0802206),国家自然科学基金项目(51578061),深圳市建设工程科研课题(BYTD-KT-002)

    分类号: U453.5;U458

    页码: 36-40

    总页数: 5

    文件大小: 1366K

    下载量: 90

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b501fac9fc8753f99e566e24.html