Print

长江三角洲区域风景道一体化统筹模型与践行路径——以苏南五个旅游城市为例

论文摘要

随着中国自驾游的兴起,融合交通建设、景观设计、生态保护、文化展示、旅游游憩和产业扶贫等功能的风景道应运而生。提出区域风景道概念,统筹构建以国家等级公路为主线,以区域风景道为辅线的主、辅风景道共存一体化模式,通过三个步骤设计区域风景道的实际路径。首先,借助社会网络分析法,对一个区域中所有景点之间的关系进行分析,挖掘出这个区域中的备选核心景点;然后,通过实际调研和访谈,对备选核心节点进行微调;最后,运用运筹学网络优化技术,在设定包含一定区域风景点数量约束条件下,以驾驶距离最短和路径风景魅力度最大作为综合目标,构建区域风景道优化模型,设计出区域风景道的最优路径。

论文目录

  • 一、区域风景道研究综述
  •   1. 区域风景道节点选择理论基础研究
  •   2. 区域风景道线路设计方法研究
  • 二、长江三角洲一体化战略背景下区域风景道建设
  • 三、区域风景道优化理论模型
  •   1. 区域风景道节点挖掘
  •   2. 风景道线路优化模型
  • 四、苏南五市区域风景道设计
  •   1. 网络数据统计
  •   2. 区域风景道备选景点的选取和协调
  •   3. 区域风景道优化指标
  •   4. 区域风景道优化方案
  •   5. 优化结果讨论
  • 五、结论和展望

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 演克武,陈瑾

    关键词: 区域风景道,社会网络分析,线路优化,一体化统筹

    来源: 江苏社会科学 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 建筑科学与工程,旅游

    单位: 江苏理工学院人文学院,江西省社会科学院

    基金: 国家社会科学基金项目“长江三角洲区域风景道一体化建设社会支持体系和推进机制研究”(19BJL053),“新时代长江经济带高质量发展与绿色发展的耦合协调机制研究”(18BJL063),江西省社会科学院课题“乡村旅游精准扶贫创新路径:江西实证研究”(17YB04)阶段性成果

    分类号: TU984.18;F592.7

    DOI: 10.13858/j.cnki.cn32-1312/c.2019.04.029

    页码: 248-256+260

    总页数: 10

    文件大小: 1783K

    下载量: 298

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b5874d621bc79f71597e7375.html