为了研究不同土工格室加筋情况对路基稳定性的影响,通过采用离心模型试验,分析了未加筋及不同加筋情况对路基沉降和稳定性的影响,通过分析未加筋路基的沉降数据,得出土体的压实沉降主要发生在施工期;对比分析未加筋路基与不同加筋情况路基沉降量,得出加筋能在一定程度减少路基沉降,两层与三层加筋比未加筋路基沉降量减少32%,从施工质量和经济性出发,建议较低路基,进行基底单层土工格室加筋处理,较高路基,在基顶和基底进行两层加筋。
类型: 期刊论文
作者: 王选仓,丁龙亭,付林杰,曹贵
关键词: 离心模型,土工格室,加筋,路基沉降,路基稳定性
来源: 公路工程 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学公路学院,甘肃路桥建设集团有限公司
基金: 甘肃省交通运输厅科技项目(2016-05)
分类号: U416.1
DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.05.040
页码: 210-215
总页数: 6
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