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基于城市引力的区域客运交通模型构建及应用

论文摘要

区域客运交通模型(以下简称"区域模型")作为区域客运交通需求预测的基础,随着区域一体化的加速发展日益受到重视。基于对交通模型中区域模型与市域模型差异的阐述,将城市引力模型引入区域模型中,通过城市引力的变化预测区域客流需求生成量及空间分布的变化。采用有序多分类logistic模型进行区域客流交通方式划分。以粤港澳大湾区客流分析为例,利用多源大数据对区域模型参数进行标定,开展客流发展趋势分析和应用研究。结论与粤港澳大湾区总体交通发展态势相符,验证了城市引力模型在区域模型中良好的操作性和适应性,可用于指导都市圈、城市群等客流分析工作。

论文目录

  • 1 区域模型与市域模型差异
  • 2 基于城市引力的区域客运交通模型
  •   2.1引力模型概述
  •   2.2区域模型构建
  • 3 区域模型在粤港澳大湾区的应用实践
  •   3.1数据源及模型标定
  •   3.2粤港澳大湾区客流发展趋势预测
  •   3.3广州市应对策略
  •     3.3.1广州市在粤港澳大湾区中的形势
  •     3.3.2应对策略
  • 4 结语

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 宋程,张科,霍佳萌

    关键词: 交通模型,城市引力,区域模型,大数据,粤港澳大湾区

    来源: 城市交通 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输,建筑科学与工程

    单位: 广州市交通规划研究院

    分类号: U12;TU984.191

    DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0515

    页码: 99-104

    总页数: 6

    文件大小: 2988K

    下载量: 146

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b76f2ddd784f329014abb26f.html