Print

地铁车站结构施工缝渗漏破坏特征分析

论文摘要

地铁车站大部分处于地下水位附近,长期受水的侵蚀作用易使地铁车站主体结构中的施工缝产生渗漏病害,从而对地铁车站结构的使用寿命和安全造成危害。为此,依托哈尔滨轨道交通二号线一期尚志大街站,基于现场施工资料,初步探讨施工缝渗漏病害,进而采用数值计算分析方法,利用迈达斯GTS NX软件建立地铁车站三维力学计算模型,深入研究地铁车站结构施工缝诱发渗漏病害机理,揭示地下水在地铁车站结构施工缝中的渗透发生、发展及病害过程,为类似工程建设和治理提供理论参考。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 工程概述
  • 3 数值计算模型与分析方法
  •   3.1 数值计算模型
  •   3.2 力学参数
  •   3.3 数值计算分析方法
  • 4 数值计算结果分析
  • 5 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张政,武科,赵嘉辉,张前进,崔帅帅

    关键词: 地铁车站,施工缝,渗漏病害,数值计算

    来源: 土工基础 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 山东大学土建与水利学院

    基金: 山东省自然科学基金项目(ZR2017MEE051,ZR2017MEE032)

    分类号: U231.3

    页码: 642-646

    总页数: 5

    文件大小: 1656K

    下载量: 52

    相关论文文献

    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b7c45bb8e5f54f495fab7c62.html