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燃料电池客车动力系统建模与能量管理策略研究

论文摘要

基于ADVISOR进行二次开发,建立了燃料电池客车整车前向仿真模型.基于模糊控制方法制定了能量管理策略;为提升燃料电池耐久性,对模糊控制进行改进,提出改进后的模糊控制能量管理策略.中国典型城市工况下的仿真结果表明,改进后的模糊控制能量管理策略在车辆经济性和燃料电池耐久性方面均优于功率跟随式能量管理策略.

论文目录

  • 1 燃料电池客车动力系统建模与仿真
  •   1.1 整车前向仿真模型
  •     1.1.1 燃料电池模型
  •     1.1.2 动力电池模型
  •     1.1.3 氢耗模型计算
  •   1.2 整车及动力系统参数
  • 2 能量管理策略
  •   2.1 燃料电池耐久性的影响因素
  •   2.2 能量管理控制策略的制定原则
  •   2.3 基于模糊控制的能量管理控制策略
  •     2.3.1 模糊控制基本理论
  •     2.3.2 模糊控制设计
  •     2.3.3 能量管理策略的改进
  • 3 仿真分析
  •   3.1 燃料电池耐久性的定量分析
  •   3.2 改进前后能量管理策略对比
  •     3.2.1 中国典型城市工况测试
  •     3.2.2 耐久性与经济性对比
  •   3.3 能量管理策略与功率跟随式能量管理策略对比
  • 4 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王哲,谢怡,孙维,臧鹏飞

    关键词: 燃料电池客车,燃料电池耐久性,模糊控制,能量管理策略

    来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 同济大学汽车学院,同济大学新能源汽车工程中心,上海汽车集团股份有限公司前瞻技术研究部

    基金: 上海市科委资助项目(15DZ1201500)

    分类号: U469.72

    页码: 97-103+123

    总页数: 8

    文件大小: 436K

    下载量: 529

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/b8a5862f865f8323db526bc1.html