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基于Workbench的隧道管结构优化设计

论文摘要

隧道管是重型运载火箭燃料传送的重要部件,采用传统的经验公式设计计算,安全裕量过大,导致隧道管重量过大。基于Workbench中的Response Surface Optimization模块对隧道管进行结构优化设计,分析特定质量下外压失稳载荷随结构参数的变化规律,以及特定外压失衡载荷下质量随结构参数的变化规律,从而得出特定质量下外压失稳载荷最大时的隧道管结构,以及特定外压失衡载荷下质量最轻时的隧道管结构。所得结果为开发安全且经济的隧道管结构提供了参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 有限元分析模型
  •   1.1 几何模型
  •   1.2 材料模型
  •   1.3 网格模型
  •   1.4 载荷工况
  •   1.5 分析类型
  • 2 优化设计结果分析及讨论
  •   2.1 自变量与目标变量的选取
  •   2.2 质量为200 kg时外压失稳载荷随参数的变化
  •   2.3 外压失稳载荷为0.78 MPa时质量随参数的变化
  •   2.4 目标变量对自变量敏感度分析
  •   2.5 优化设计结果
  • 3 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 段成红,高庆东,刘观日,张健,罗翔鹏

    关键词: 隧道管,有限元,结构优化设计

    来源: 压力容器 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 北京化工大学,北京宇航系统工程研究所

    分类号: V475.1

    页码: 32-37+61

    总页数: 7

    文件大小: 1983K

    下载量: 116

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/ba1f2c6d8ad4555108db1ce1.html