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我国小城镇居民购物出行范围及其影响因素

论文摘要

采用2016年住建部全国小城镇调查的镇区问卷调查数据,通过构建多水平有序logit模型(Meologit),对全国31个省(区、市)119个小城镇居民购物出行范围特征及其影响因素进行研究,进一步揭示城乡消费空间的新型城镇等级结构。研究发现:①小城镇居民购物出行到县市联系加强,呈现"两头强中间弱"的跳跃性圈层结构,镇域和市域范围占比高,呈现与中心地距离递减规律不一样的新趋势;②地理区位和道路条件等因素的重要性在下降,家庭收入、机动车拥有水平和家庭结构等社会经济因素的影响更大;③公交便利性将扩大居民购物出行范围;④较高的镇区商业服务水平,将强化居民本地化购物出行。基于以上发现,对城乡交通和商业等级布局提出相关建议。

论文目录

  • 1 国内外研究进展
  • 2 研究数据
  •   2.1 数据来源
  •     2.1.1问卷调查数据
  •     2.1.2空间环境数据
  •   2.2 镇区受访居民的基本情况
  • 3 购物出行范围的统计分析
  •   3.1 购物出行范围的整体特征
  •   3.2 购物出行范围的空间分布特征
  •   3.3 不同社会经济属性居民的购物出行目的地选择的特征
  • 4 小城镇居民购物出行范围的影响因素
  •   4.1 研究方法
  •   4.2 分析
  •     4.2.1社会经济属性因素
  •     4.2.3区位和交通因素
  •     4.2.4镇区商业服务供给
  • 5 讨论
  • 6 结论

    • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵鹏军,于昭,贾雨田

    关键词: 小城镇,购物出行范围,等级体系,城乡地域系统,城乡交通,商业等级布局,乡村振兴

    来源: 经济地理 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 基础科学,经济与管理科学

    专业: 交通运输经济

    单位: 北京大学城市与环境学院

    基金: 国家自然科学基金项目(41925003),教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目(18JZD029)

    分类号: F512

    DOI: 10.15957/j.cnki.jjdl.2019.12.008

    页码: 70-79

    总页数: 10

    文件大小: 3633K

    下载量: 360

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    本文来源: https://www.lunwen66.cn/article/bb24e17ca1eb52294b48c12d.html